发薪就能变强,我有十亿员工!

第503章 300万美币的顶尖人才?这也太便宜了(1 / 2)

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陈延森在中枢司的会议室待了一上午,才乘车返回酒店。

此次新能源汽车补贴座谈会的核心内容是,财政、科技、工信三大协会发布的《2014新能源汽车推广应用通知》。

其中针对乘用车补贴做出调整,最高补贴金额从6万元提升至10万元,整体仍延续“续航里程越高,补贴额度越高”的基调。

具体来看,混动汽车续航里程大于100公里的,每车补贴3.5万元;

纯电汽车续航大于100公里、小于200公里的,补贴3.5万元;大于200公里、小于300公里,补贴5万元;大于300公里、小于800公里,补贴6万元;大于800公里的,补贴8万元。

如果是首购用户,额外再补2万元。

明眼人都能看出来,这份文件虽未直接提及电池行业乃至深蓝科技,但以传统动力电池的性能,很难在兼顾操控性和车身重量的前提下,将续航能力提高到800公里以上。

除非使用深蓝电池!

这不是给陈延森送钱吗?

此外,符合文件要求的电池工厂,还能获得项目投资2%的无偿补助。

并在会上特意点了深蓝科技的名字。

言外之意很明显,只有拿到深蓝电池代工授权的企业,才能符合相关规定。

另外,纯电客车最高补贴15万元;纯电专用车,比如邮政、物流、环卫等,按每千瓦时2000元补贴,最高不超过15万元。

一半的补贴政策因深蓝科技而生!

陈延森心里明白,一方面是深蓝电池的性能足够给力,另一方面也是上层投桃报李的举措。

此前他把深蓝电池的技术专利低价授权给了军工体系,看似吃了亏,如今不到四个月,上面通过补贴新规,又给他找补了回来。

座谈会上,比亚迪、宁德时代、津门力神和星恒电源的老总们,个个都红着眼看向陈延森。

他们不过是赚些辛苦钱,陈延森却是在‘奉旨赚钱’。

与此同时,江淮、上汽、长城和北汽等车企的老板们则暗自松了口气,因为他们都已拿到深蓝电池的采购权。

但他们也面临一个问题:电池成本过高,只能用于生产高端电车,难以适配中低端车型。

以200公里续航里程的车型为例,仅电池成本就需七八万,整车售价难免达到二十万。

若想盈利,要么像特斯拉那样,将电车定价抬升至百万级别,才有足够的利润空间。

陈延森懒得理会一众车企的心思。

毕竟深蓝电池刚推出没多久,正是赚钱的好时机,订单也根本不愁,总不能为了新能源汽车行业的发展,就把价格降到每千瓦时300美币甚至200美币吧?

工信协会的代表曾试探过他的态度,陈延森委婉地拒绝了,直言道:“研发成本太高,要是没有充足的利润,深蓝科技拿什么去推动下一代产品的研发?”

这话一出,对方立马悻悻地闭上了嘴。

深蓝电池日后肯定会降价,但绝不是现在。

反正国内的电车基础设施还没完善,用户也多把电车当成一款“大玩具”,接受度本就不高,实在没必要搞薄利多销的销售策略。

二十分钟后,陈延森回到酒店。

稍作休息,直到下午三点才动身前往位于中关村的搜狐总部大楼。

等陈延森抵达时,张朝阳正带着几名搜狐高管,面带微笑地站在一楼大厅外等候相迎。

陈延森抬头打量了一眼眼前的搜狐网络大厦。

地下2层,地上13层,建筑面积4.1万平方米,这栋楼将来的价值比搜狐市值还高。

没办法,谁让张朝阳平时不是在酒吧,就是在滑雪、爬山、海钓,公司里摸鱼的人多如牛毛,人送外号‘中关村养老院’。

“你再不来,我都要下班了。”张朝阳亲热地揽住陈延森的胳膊,一边往里走,一边笑着吐槽。

“几点下班?”陈延森随口问道。

“我跟媒体一般都说六点下班。”张朝阳嘿嘿一笑,没等陈延森追问,又补了句:“其实四点就准时走了。”

在他看来,身家几十亿和几千亿的生活质感没什么两样。

与其拼了命赚钱,不如及时享受生活。

否则,等赚到几百亿、几千亿身家时,身体却垮了,就算遇到漂亮姑娘,也只剩动动手、动动嘴的份儿,那该多无趣。

所以,私底下老张非常羡慕陈延森,二十一岁,正处在人生最能干的年龄。

换作是他,说不定一天就得换三个女朋友。

“我五点下班。”陈延森笑着回应道。

两人相视一笑。

张朝阳是窝在办公室里不干活,陈延森则是效率奇高,剔除开会时间,平日里一个小时就能处理完公司的所有日常管理事务。

张朝阳拉着他进了电梯,第一站没去办公室,而是去了《屌丝男士3》的拍摄影棚,大鹏正在跟吉泽明步演对手戏。

穿上衣服,还真不太好认。

“Pony想把腾讯视频和搜狐视频的业务合并,你怎么看?”

张朝阳冷不丁地问道。

事实上,最近半年他和马文腾确实走得很近,商业往来也颇为频繁。

企鹅已将QQ输入法、搜搜拆分出来,与搜狗搜索、搜狗输入法合并,还掏了4.5亿美币进行战略投资。

“森联资本手里只持有腾讯视频20%的股权,Pony私下问过我的意见,我没什么想法。”

陈延森耸了耸肩,一脸无所谓。

他的主场是短视频平台,可以为其他业务输送源源不断的流量。

而长视频平台的投资高、收益低、回本周期长,他仅仅是顺手投一笔而已。

“你脑子灵光,给我个建议:合并还是独立运营?”

张朝阳目光灼灼地看向他。

“老张。”

“叫我查尔斯。”

“哦,查尔斯,你自己想合并还是独立运营?”

“独立运营。”

“那就独立运营。”

“……”

张朝阳哑然失笑,忍不住白了陈延森一眼:你小子,还能再敷衍一点吗?

不过他也没生气,反而碰了碰陈延森的肩膀小声道:“晚上要不要换个口味。”

说着朝片场的吉泽明步扬了扬下巴。

“你自己留着吧。”陈延森果断拒绝。

这都不是二手车的问题了,而是公交车了。

“行吧,上楼带你看我的酒柜,随便你挑。”张朝阳不以为意,和陈延森说说笑笑地走出了摄影棚。

与此同时。

梁劲松下了飞机,带着妹妹想拦辆出租车,可一连问了好几辆,司机都解释说自己是网约车,来机场是接预约客人的。

“您没在App里下单,没法载您啊。”

梁劲松这才意识到,国内网约车的普及率竟然比北美、日韩等地区还要高。

无奈之下,他赶紧下载了快的打车,发起了用车申请。

由于勾选了商务车型,没过一会儿就有人接单了。

这时,梁劲松兜里的手机响了。

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