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第512章 从山星挖人回来的梁劲松!橙子汽车(2 / 2)

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很明显,梁劲松在说这句话时,比初次见面时多了几分底气。

对他而言,在已有成熟技术团队和现成核心生产区的情况下,只需将在湾积电和山星积累的经验重新复刻一遍就行。

这份年薪五百万美币的工作,他赚得相当轻松。

两人聊了半个多小时,梁劲松才起身离开。

陈延森往后一靠,抬手看了一眼时间,还有十分钟到五点,于是给小李发去消息,随后推门向外走去。

不一会儿,一辆熊猫配色的古思特便驶入了虚城大道。

与此同时。

刚开完会的马立云,在张湧即将出门时,又把他喊了回来,沉着脸吩咐道:“让产品部修改淘宝首页的ICON区,改成滑动形式。

把‘桃点点’、‘大众点评’放在第一屏,‘筷跑’放在最后,得滑动才能看到。”

老马的意思很明确,不愿意再给筷跑一级入口流量。

“马总,如果这么做,阿狸将大概率失去筷跑、快的打车下一轮融资的参与权。”

张湧想了想,轻声提醒道。

“先改再说。”

马立云摆了摆手道。

张湧的担心,他都明白,并在做决定之前,就全面考虑过森联资本和陈延森的反应。

可夭猫商城和桃宝都是消耗流量资源的产品,他急需外卖、团购业务为集团补充线下流量。

之前与筷跑合作不过是权宜之计,如今有了桃点点和大众点评,他自然要培养自家的高频消费场景。

别人家的娃娃再好,又不是亲生的,有什么用?

“好的马总。”张湧微微一叹。

他心里清楚,阿狸巴巴和森联资本的蜜月期彻底结束了。

既然公司要全面进军O2O生活服务行业,与筷跑之间难免会产生商业冲突。

不过他也能理解马立云的想法:单靠第三方买量来获取新客,成本实在太高;不如借助社交、外卖、团购等领域的优势,为夭猫持续输送流量资源。

实际上,近几个月来,来往与微信的竞争,可比电商行业的争斗激烈多了。

再加上易信和陌陌,就形成了一超三强的局面。

至于米聊,尽管比微信提前两周问世,但雷逸军在米聊业务上,并未倾注太多的资金和精力,早就沦落成了三流角色。

日活用户仅300万,别说和微信比了,就连成立没多久的易信都比不上,而陌陌的日活已经达到了1600万。

两天后。

裴毅给陈延森打来电话说:“老板,桃宝降低了筷跑的流量入口权限,现在主推的是桃点点,大众点评的团购业务,被放在桃点点的一级入口。”

“做好准备,老马比李彦洪更难对付。”

陈延森当即回复道。

这一天他早有预料。

自从马立云启动“桃点点”项目、收购大众点评后,他就清楚,两家终究会有一战。

“好的老板,以筷跑的组织架构和业务循环能力,阿狸想攻进来的难度极大,我能打退千度,也能击溃阿狸。”

裴毅信心满满地保证道。

放在三年前,他可说不出来这番话。

但人的信心是一步一步培养起来的!

饿了么、美团、大众点评、千度外卖和千度团购等叫得上名字的同行,被他打得死的死、伤的伤,而叫不上来名字的友商,数量就更多了,大部分在悄无声息中倒闭了。

战绩可查!

这也是裴毅的底气所在!

“那我就看你的表现了。”

陈延森笑了笑说道。

几分钟后,他挂断了电话,把手机扔在一边,从旁边的一摞简历中,随手抽了一份。

“张勇,41岁,北汽新能源供应链总监,负责北汽EV系列供应链搭建,实现关键部件国产化替代。

履历亮点:将电机采购成本从1.2万一台压至8000元一台;建立长三角电机电控产业集群配套;擅长构建区域化精益供应网络,熟悉新能源补贴目录申报规则。”

陈延森扫了一眼,然后把对方的简历放在左手边。

在他眼里,张勇的优势很突出,但短板也很明显,缺乏工厂运营经验,技术深度不足。

他接着又拿起了一份简历。

“张磊,31岁,比亚迪电子事业部高级总监,主管新能源汽车电机和电控生产业务。

履历亮点:主导比亚迪e6、秦等车型的电机生产线建设,实现量产良品率98.5%;优化生产流程,单台电机成本降低20%;熟悉磷酸铁锂电池工艺。”

陈延森看了看,暗自点评道:技术派!擅长生产制造领域,但市场敏感度低。

不过,这恰巧也是对方的优点。

陈总只想招个懂技术、心眼少、不那么会钻营捞钱的老实人,像张勇这样采销出身的,又能干净到哪里去?

思索两秒后,陈延森把张磊的简历放在了右手边。

“林海峰,28岁,奇瑞新能源供应链总监,负责电动车零部件国产化工作。

履历亮点:搭建奇瑞3EV供应链体系,实现80%的本土化采购;精通新能源补贴政策、成本控制等,曾帮助奇瑞2013年拿下5个试点城市订单。”

陈延森从上往下看去,最后看到一行标注提醒,脸上露出恍然大悟的表情。

原来是个三代,难怪年纪轻轻就坐上了供应链总监的位置。

选他来当橙子汽车的CEO,官方订单自然少不了;但他一来不懂技术,二来缺乏工厂管理经验。

陈延森轻蹙着眉心,把他的简历放到了左边。

虽然橙子汽车还八字没一撇,但许振辉已经在郊区圈下一块6000亩的土地,位置就在虚院西北方,相距六七公里。

其中2000亩划给了橙子汽车,剩下的用作零部件配套区、物流仓储区和研发测试区。

而这,还仅仅是一期工程。

预计三期工程,占地1.6万亩。

许振辉这一把压了重注,赌得着实不小!

因此,听说橙子汽车在物色项目负责人后,托关系、找人脉主动投递简历的行业大拿,多如牛毛。

陈延森一口气看了几十份简历,让他最为满意的候选人还是北汽华东生产基地的副总裁王超。

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